Modellbauabteilung Katzhagen
RhB ABe 8/12 3501 "Allegra" - Willem Jan Holsboer
Ueber die Potentiale des Maerklin/LGB Serienmodells
Inneneinrichtung und Kleinteile
Die Gestaltung des Innenraums hat Maerklin offenbar weitestgehend dem geneigten Kunden zugedacht. Nicht ganz einfach und zeitaufwaendig, sofern man kein Original vor der Tuer stehen hat, an welchem man sich orientieren kann...
Gestaltung des Innenraums
Zur Entfernung des inneren Bodens des Mittelwagens muessen die vier kleinen Schrauben entfernt werden, welche sich unter den Abdeckungen auf den Stirnseiten befinden.
Nach dem Ausbau des inneren Bodens werden die Sitze und Tische entfernt, um die Fussbodenbelaege aufbringen zu koennen. Hierbei kann es zu Abbruechen der Steckpins kommen, die dann bspw. mit Abschnitten von Messingstaeben (Tische 1.5mm, Sitze 2.5 mm) ersetzt werden.
Sind Sitze und Tische entfernt, wird der Fussboden von Klebstoffresten befreit und falls noetig geschliffen.
Das Versehen der Sitze mit den "Polstern" und das der Tische mit den Streckennetzkarten ist eine reine Fleissarbeit. Ist es bei den Polstern nur das Ausschneiden und Aufkleben, erfordern die Decals der Streckennetzkarten nach der Trocknung auch noch eine Schicht seidenmatten Klarlacks aus der Airbrush-Pistole.
Der Bodenbelag wurde verlegt, die Sitze wieder eingebaut und erste Sitze gepolstert. Das erste Ergebnis wirkt vielversprechend.
Nach "Polsterung" der restlichen Sitze nimmt Familie Preiser die Wagen in Beschlag und die Tische werden wieder eingesetzt. "Info retica" und "Viadi" runden das Bild ab.
Die Idee, die fehlenden Sitzflaechen durch "Polsterflaechen herbei zu luegen" erwies sich als goldrichtig. Ist das Modell wieder zusammengebaut, ist kaum noch erkennbar, dass es in bestimmten Bereichen keine richtigen Sitzflaechen gibt.
Dasselbe Spiel auch in der 1.Klasse. Als erstes der Fussboden, dann die Sitze, die Polster, die Figuren, die Tische und zuletzt die Dekoration in Form der Zeitschriften.
Der amerikanisch angehauchte LF wurde entlassen und ein Fremdarbeiter angeheuert... Die Beine mussten ein wenig gekuerzt werden.
Die im Innenraum fehlenden Tueren werden aus klarem Polystyrol hergestellt und mit einem entsprechenden Decal versehen, welches einen Ueberzug aus Klarlack erhaelt. Am oberen Ende wir ein Stueck weisses Polystyrol angeklebt, welches der Formgebung der Decke im Wagen folgt.
Die weissen Polystyrolteile erhielten farblich passende Aufkleber. Eine Verklebung der Tueren im Innenraum mit Ruderer L530 findet nur an der Decke statt.
Auch die Tueren der Wagenuebergaenge erhielten entsprechende Decals, die mit Klarlack versiegelt wurden.
Die Displays, welche an den Stirn- bzw. Abteiltrennwaenden angebracht werden, werden aus 1.5mm starkem Polystyrol oder ABS und einem entsprechenden Aufkleber hergestellt.
Nach Anfertigung der Displays und Infotafeln werden deren Raender mit seidenmattem, schwarzem Lack eingefaerbt.
Tuer, Display und Info-Tafel nach Montage in der ersten Klasse. Die Anbringung der Displays und Tafeln erfolgt ca. 1mm ueber den Oberkanten der Sitze.
Auch fehlt dem Modell eine Tuer zwischen der 1.Klasse und der Fahrerkabine. Aufgrund der Gestaltung in diesem Bereich ist nur die Andeutung einer Tuer moeglich. Diese wird aus einem Stueck Polystyrol oder ABS angefertigt und mit den entsprechenden Piktogrammen versehen.
Erster Schritt bei der Gestaltung der Innenwaende: Die Holzverkleidung
Im weiteren Verlauf werden die Verkleidungen zwischen den Fenstern und an den Stirnseiten angebracht. Anschliessend werden die Uebergangstueren eingesetzt.
Sind saemtliche Wandverkleidungen angebracht, geht es an die Details: Sitzplatznummern, Notrufsprechstelle, Klappsitzattrappen, Tuernotoeffnung, etc...
Weitere Piktogramme und Hinweistafeln
Was Maerklin sich hier gedacht hat, bleibt wohl ein Geheimnis. Die Schutzbehauptung aus Goeppingen lautet "Eine Schraubkupplung waere mit dem Flaschenoeffner kollidiert".
Widerlegung der Schutzbehauptung: Man nehme eine original Maerklin Schraubkupplung (bspw. vom Rp-w oder B2282) und verlaengere deren Befestigungszapfen...
... mittels 3mm-L-Profils und ein wenig 2-K-Kleber (Stabilit Express).
Sind die Verlaengerungen fuer das Einstecken in die Front des Allegras auf Mass geschliffen, werden sie noch seidenmatt schwarz lackiert.
Quod demonstrandum erat.
Einstiegsbereichs eines Triebkopfs: Hausordnung, Feuerloescher und Abfallbehaelter.
Einstiegsbereich des Mittelwagens
Ein weiterer Einblick. Es sieht so aus, als haetten sich die Arbeiten gelohnt...
Hinweistafeln, Piktogramme, Sitzpolster und Figuren fuehren zu einer mehr als deutlichen Veraenderng des Erscheinungsbilds.
Willkommen an Bord !
Dass im rechten Bereich keine echten Sitzflaechen vorhanden sind, faellt kaum noch auf.
Ist das tatsaechlich das Maerklin-Modell ?
Erste Ausfahrt im Garten - vier Monate nach Erhalt des Fahrzeugs...
gern zum privatem Gebrauch zur Verfuegung.
Ueber den Allegra - Lackierarbeiten - Elektrik & Mechanik
